【壓縮機(jī)網(wǎng)】2021年，對于壓縮機(jī)行業(yè)來說，是極不平凡的一年。在全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇的背景下，前有原材料價格瘋漲，后有大面積限電限產(chǎn)，到現(xiàn)在疫情仍在反復(fù)露頭。剛開始還有不少人喊疼叫苦，但隨著行情持續(xù)，從10月底上海國際壓縮機(jī)及設(shè)備展覽會上反映的情況看，很多人選擇了“躺平”，淡定看待市場的起起伏伏。

　　事實(shí)上，今年的壓縮機(jī)市場并非“一碗水端平”，而是流向了不同的河道：全球銷量大漲20％以上，其中，外資品牌增長迅猛，國內(nèi)大機(jī)增長35％以上，小機(jī)卻增長相對緩慢；營收、銷量、利潤總額保持增長，利潤率卻連連下滑；有實(shí)力的企業(yè)良性擴(kuò)張，實(shí)力稍遜的企業(yè)發(fā)展受挫。

　　究其原因，不難理解。一方面，今年全球經(jīng)濟(jì)在顛簸中重啟，外貿(mào)增長很顯眼，壓縮機(jī)需求逐漸復(fù)蘇，外資品牌“近水樓臺先得月”。而無海外生產(chǎn)基地的民營壓縮機(jī)企業(yè)，因物流不暢、運(yùn)費(fèi)上漲等因素，無法享受這一波市場上升帶來的增長紅利。另一方面，壓縮機(jī)作為通用機(jī)械設(shè)備，其市場形勢與產(chǎn)業(yè)政策密切相關(guān)。隨著我國消費(fèi)升級和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，國家對能耗水平和碳排放管控不斷加強(qiáng)，企業(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)運(yùn)營成本不斷攀升，制造業(yè)中數(shù)量最多但抗風(fēng)險能力也最弱的“散亂小”企業(yè)，在疫情的影響下生存空間被不斷擠壓，擴(kuò)產(chǎn)動力不足，產(chǎn)能逐漸向大企業(yè)集中，對小機(jī)的需求自然減少。與此同時，由于壓縮機(jī)行業(yè)已充分市場化，中低端產(chǎn)能過剩，小機(jī)附加值低，議價能力較弱，加之原材料、能源等價格持續(xù)上漲，企業(yè)自身對漲價因素的消化能力有限，在越發(fā)追求品質(zhì)、能效的市場面前，低價的優(yōu)勢不再明顯。而在以高參數(shù)、特種、精密和綠色等為特點(diǎn)的高端細(xì)分市場上，有實(shí)力、早布局、有準(zhǔn)備的優(yōu)秀外資、民營企業(yè)獲得豐厚的市場回報就順理成章了。

　　“莫畏浮云遮望眼，風(fēng)物長宜放眼量。”頭部企業(yè)今天的地位和今年的業(yè)績，非一朝一夕之功，而是多年努力積累的結(jié)果。壓縮機(jī)行業(yè)競爭雖然激烈，但也是一個容錯率很高的市場，有足夠的空間和時間容得下企業(yè)去調(diào)整發(fā)展思路。在市場分化愈加明顯的當(dāng)下，企業(yè)不管走質(zhì)還是走量，堅(jiān)持品質(zhì)、創(chuàng)新和細(xì)分，才是我們最該保持的姿態(tài)。

　　王盛

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　　《壓縮機(jī)》執(zhí)行主編

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