【壓縮機(jī)網(wǎng)】5月5日11時(shí)20分，ACO裝置工藝氣壓縮機(jī)透平(KT300)試車(chē)成功，這是截止目前，ACO裝置難度系數(shù)z*大的一次試車(chē)。

 

 

　　5月4日上午，設(shè)備主管，儀表人員和工藝氣壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家三菱重工的工程師來(lái)到壓縮機(jī)平臺(tái)對(duì)汽輪機(jī)試車(chē)前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查、指導(dǎo)。他們先后對(duì)隔離器系統(tǒng)，復(fù)水系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)，密封蒸汽系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)試與建立，就啟機(jī)步驟、注意事項(xiàng)和大氣安全閥的投用等方面進(jìn)行了詳細(xì)的探討。

 

 

　　在說(shuō)及與日本工程師合作試車(chē)的感受時(shí)，設(shè)備主管安志樂(lè)笑著說(shuō)：

 

　　“因?yàn)橛蟹g，語(yǔ)言上不會(huì)有什么障礙。對(duì)于一些簡(jiǎn)單的信息，通過(guò)肢體語(yǔ)言的比劃也可以進(jìn)行溝通。他人很負(fù)責(zé)，講解的內(nèi)容也很細(xì)致，整個(gè)溝通過(guò)程挺愉快的”。

 

　　盤(pán)車(chē)電機(jī)和聯(lián)鎖調(diào)試是此次試車(chē)的難點(diǎn)，面對(duì)復(fù)雜的聯(lián)鎖關(guān)系，他們及時(shí)召開(kāi)協(xié)調(diào)討論會(huì)，就兩個(gè)電磁閥動(dòng)作與盤(pán)車(chē)電機(jī)的關(guān)系，盤(pán)車(chē)電機(jī)的啟動(dòng)和停車(chē)的邏輯關(guān)系等方面進(jìn)行了詳細(xì)深入的探究，并及時(shí)的把討論出的方案運(yùn)用到盤(pán)車(chē)電機(jī)和聯(lián)鎖調(diào)試中。z*后經(jīng)過(guò)6個(gè)小時(shí)的辛勤努力，盤(pán)車(chē)電機(jī)與聯(lián)鎖調(diào)試順利完成。

 

　　在談及此次試車(chē)的總結(jié)與收獲時(shí)，ACO中心副經(jīng)理蘇濤告訴記者：

 

　　“嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待試車(chē)環(huán)節(jié)中的每一個(gè)細(xì)節(jié)是試車(chē)成功的重要保證，對(duì)待每一次試車(chē)，都要及時(shí)的轉(zhuǎn)變思想，做到具體問(wèn)題具體分析。通過(guò)本次試車(chē)的成功，充分證明團(tuán)隊(duì)力量的偉大，在以后的聯(lián)動(dòng)試車(chē)和投料試車(chē)工作中，大家更應(yīng)該團(tuán)結(jié)協(xié)作，朝著同一個(gè)目標(biāo)，同時(shí)發(fā)力，確保裝置試車(chē)一次成功，為公司交上一份滿(mǎn)意的答卷。”